Soy un proyecto de psicóloga con muchas ideas pero con poca plata, soy la única hija mujer de dos padres que a pesar de mis rabietas, ideas locas y rebeldías me apoyan en todo. Hermana de dos hombres muy distintos pero que siempre estamos para apoyarnos. Conocida de muchos y amiga de varios, mis amigas muy diversas pero muy cercanas, mis amigos como hay pocos. Alumna de pocos sietes pero apasionada por lo que hago. Soñadora a mango pero trato de llevar mis proyectos a cabo después de jugar un rato a que son verdad. Casada y feliz con 
Hoy saliendo de mi Universidad me quede conversando con Roberto, uno de los guardias de la U y entre muchas de las cosas que conversamos y luego de uno que otro pelambre me contó sobre un nuevo modelo de auto (según él) de Volvo que no va a partir si estas bebido. Le pedi que me explicara de que se trataba y como sería pero sólo lo había escuchado y no tenia mucho que decirme.
Luego fue conversación a la hora de almuerzo en mi casa y cada uno daba su hipotesis hacerca de como sería... algunos decian que ibas a tener que soplar por una bombilla cosa que encontrabamos absurda ya que podias pedirle a un amigo que soplara por ti, también hablaron de algún dispositivo que detectara de alguna manera tu grado de alcohol y muchas otras ideas bastante lejanas de la realidad ya que estuve averiguando por internet y se trata de Alcoguard, un dispositivo de Volvo Cars basado en la tecnología Alcolock que impide arrancar el coche si detecta que el nivel de alcohol en aire respirado del conductor es superior a lo establecido. El fabricante sueco empezará a comercializarlos a principios de 2008.
Para que el vehículo arranque, el conductor tiene que soplar en la unidad portátil inalámbrica, un pequeño dispositivo que el tamaño de un mando a distancia y que se guarda y carga en un compartimento que hay detrás de la consola central. Una vez que el conductor ha soplado, el aliento se analiza en la unidad portátil que después transmite los resultados mediante una señal de radio al sistema de control electrónico del vehículo. Si se supera el límite permitido de alcohol en aire respirado el motor no arranca. Además, un sistema de avanzados sensores impide engañar al sistema utilizando fuentes de aire externas.
Los resultados del alcoholímetro se muestran mediante los tres indicadores 'led' de la unidad portátil. Así, si se enciende el indicador verde, el motor arranca en el momento, si es el naranja el que luce significará que el conductor tenía un nivel de alcohol que se aproxima al límite y, por tanto el vehículo arrancará pero el conductor no debería conducir. Si por el contrario se muestra la luz roja, el vehículo se bloquea y no arranca. Dichos resultados se guardan hasta 30 minutos después de haber apagado el motor, por lo que el conductor no necesita repetir el procedimiento cada vez que haga una parada corta.
El Alcoguard tiene, por defecto, el límite fijado en 0,2 g/l puesto que se ha fijado conforme a la legislación sueca, el mayor mercado actual de los dispositivos Alcolock. Sin embargo, en los mercados que tengan otros límites, como es el caso de España, puede alterarse este ajuste en cualquiera de los talleres Volvo.
La firma sueca introducirá el Alcoguard a partir de principios de 2008 como opción en los modelos S80, V70 y XC70 y tiene previsto que para el verano estén disponibles en modelos más pequeños.
A pesar de que este sistema de bloqueo de arranque es muy útil para evitar accidentes, Volvo recuerda que debe considerarse únicamente como sistema de apoyo ya que dependerá del conductor tomar las decisiones basadas en la información que Alcoguard proporciona.
Creo que es algo increible pero... cuantas personas lo compraran? quiza sería bueno para autos estatales o de compañias pero.. un particular lo compraria?
Si llega a Chile, encontraran la pilleria para que cuando alguien se suba con mucho alcohol pueda partir igual? Recordemos el famoso cd colgado del espejo retrovisor o el shhhhh para el tag tan de moda últimamente... ¿Qué creen ustedes?
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